(Source: Soccernet)
一啖天鵝肉之後，雲加的阿仙奴，嘗試繼續在近週主場信心平平的車路士身上，尋找2013年英超第一場勝仗。上屆毀橋拆車的一幕沒有再上演，一眾廠員必須為他們上半場失魂落魄的45分鐘，感到遺憾。
世事永遠是差之毫釐，謬之千里。5分鐘時，基奧特未能把握一個尚佳的半單刀機會，1分鐘之後，失球便出現。一來一回，絕對會令球隊被打窒了那道氣。拉美利斯明顯侵犯高基連的動作，沒有被吹罰，是球運的分野。馬達把握力強，是技巧的分野。球運和技巧都吃個正虧，真是很糟糕的事情。沙格拿在高基連斷球下，嚴重失位，被人一下快速放空位突襲成功，尚可解釋得到。十分鐘後，拉美利斯能夠輕鬆單刀，博得12碼，沙格拿就真的難辭其咎。這一次迪亞比斷球後，車路士其實是先向傑比斯進攻，輾轉幾腳才轉回阿仙奴的右路。若果沙格拿在迪亞比斷球後立即回防，拉美利斯不可能出現被放生的空間。我不是想把責任完全推在沙格拿身上，但我相信他自己也清楚出了錯。沙格拿受傷復出後，水準不穩定，是事實。無論在防守上，傳送上，進攻上，沙格拿皆顯得患得患失，走位走死位，缺乏球感。這種時候，休息一下實在是應該。季初阿仙奴防守踢得不俗，已經證明贊堅臣有足夠的水平在英超上陣。雲加不肯在適當時候輪換一下，只會令失去信心的，繼續下沉；沒有上陣的，腿都雪硬。看看後備上陣的艾沙雲，一腳像樣的球都沒有踢過，實在是相當惋惜。
當然，上半場45分鐘失靈，失準不單是沙格拿一人，其他廠員也好不到那裡。作為球迷，我也不能明白同一隊人，為何總是這樣慢熱，為何總是在更衣室被罵過後，才懂振作。1月已踢的5場比賽，除了足總盃重賽淘汰史雲斯一役外，其餘4仗，全是在落後下比賽。對這支水準不穩定的阿仙奴而言，每仗都要攀山越嶺地去追逐比賽，的確是要求過高。但有甚麼方法，可以避免這等慢熱狀況，雲加必須找出竅門。也許，學習車路士來個忘我的上半場，是一條出路。當球員有所避忌，怕受傷，怕沒氣力，而不敢拚盡，往往都是沒有好結果。相反，帶著豁出去的心情來比賽，往往有意料之外的表現。下半場的廠員，在沒有包袱下，踢出相當不俗的精神面貌。反而車路士明顯活在被修咸頓迫和的陰影下，變成另類的患得患失。禾確特扳回一球後，車路士也越縮越後，冀望保持勝局。各自踢了半場好波，卻不是和局，是有點不值。但足球不是計點數的運動，Knock Out對手，還是要使出致命的功夫。使不出來，只有遺憾。
再看看後備席的廠員，也不能有甚麼特別期望。張伯倫、普度斯基、路斯基皆不在陣中，想變也變不了。以這麼單薄的班子，來挑戰拜仁，以及爭取下屆歐聯入場券，實在是難言信心。一眾廠迷，也許是時候調整大家的期望。沒有希望，便沒有失望，是永恆的語句。
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